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    菏澤鐵路四十年歷史變遷

    作者: 馬星魁 來源: 發表時間: 2021-07-16 16:32

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    菏澤站第一代候車室,1977年12月新兗鐵路開工,1980年初建成通車,開通初期,旅客列車少,大部分時間廣場都是空蕩蕩的,車站廣場成了附近村民的涼曬場。(資料照片,翻拍于菏澤市圖書館,原作者不祥) 

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    1996年9月1日,京九鐵路開通,菏澤站舉行了隆重的開通儀式。京九與新兗在菏澤交匯,菏澤區域樞紐凸顯。(照片由宿燕提供)

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    隨著京九鐵路的開通,第一代候車已不能滿足人們的出行需求,第二代候車室于2004年建成投入使用,由于設計起點不高,后續配套設施也不完善,投入使用后就滿足不了人們的出行需求。

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    2011年菏澤站春運,由于候車室面積小,高峰時段需要提前拉出部分旅客在站臺候車,以緩解候車室壓力。

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    2013年年初,在千呼萬喚中菏澤站迎來了第三提升改造,為了不影響人們出行,站改采取了邊施工邊運營的方式。

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    2014年7月菏澤站第三代候車室建成并投入使用新候車室宏偉大氣,總面積15000平方米,功能設施先進,方便了菏澤人民的出行。

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    2020年國慶小長假返程的旅客,電子客票已全面到來,旅客刷身份證就可以進站上車。

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    隨著生活進入快節奏,普速鐵路已經滿足不了人們的出行需求,2018年12月10日,魯南高鐵曲阜至菏澤段在菏澤高鐵站打下了第一根樁,菏澤的高鐵建設拉開序幕。

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    2019年6月11日,魯南高鐵曲阜至菏澤段架設起第一榀箱梁,高鐵建設步入快車道。

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    2020年10月建設中的菏澤高鐵站。

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    2021年3月15日,魯南高鐵曲阜至菏澤段開始鋪軌,魯西南人民的高鐵夢不再遙遠。

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    2021年5月,菏澤高鐵站進入鋼結構吊裝階段,菏澤高鐵站雛形已現。

    責任編輯:
    荊彥茹
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